Un auto detenido en la berma es un obstáculo que el resto del tránsito no espera encontrar. Antes de pensar en la grúa hay tres cosas que hacer, y en ese orden.
Primero, hazte visible
Enciende las luces de emergencia apenas notes la falla, todavía en movimiento. Es lo único que avisa a quien viene detrás mientras pierdes velocidad.
Si el motor aún responde, aprovéchalo para salir de la calzada. Un auto en la berma es mucho más seguro que uno detenido en la pista, y la diferencia se juega en esos pocos segundos en que el vehículo todavía avanza.
Segundo, sal por el lado correcto
Baja siempre por la puerta del lado opuesto al tránsito y espera detrás de la barrera de contención.
Nunca esperes dentro del auto ni apoyado en él. Un vehículo detenido en la berma puede ser alcanzado por otro, y estar dentro no protege. Es el error más común y el más caro.
El triángulo va a suficiente distancia para que alguien que viene a velocidad de carretera alcance a reaccionar. Cuanto más rápido sea el camino, más lejos.
Tercero, ubica dónde estás
Este es el punto que más acorta la espera y el que casi nadie tiene resuelto cuando llama. La grúa necesita tres datos:
- La ruta, con su número o nombre
- El kilómetro, que está marcado a un costado cada cierta distancia
- El sentido, hacia dónde ibas
"En la carretera cerca de Antofagasta" puede significar cuarenta minutos de diferencia. Si no ves un marcador de kilómetro, cualquier mapa del teléfono te da la ubicación exacta y se puede leer en voz alta.
Recién ahí, llama
Con esos datos a mano, la llamada dura menos y la grúa llega antes. Pregunta siempre dos cosas antes de cortar: la demora estimada y el precio, sea la tarifa por kilómetro o el valor cerrado hasta el destino.
Y ten claro a dónde quieres que lleven el auto. El precio se calcula con esa distancia, así que decidirlo después suele salir más caro.
Dos cosas que conviene tener resueltas antes de que pase: qué cubre la asistencia en ruta de tu seguro y cómo se arma el precio de una grúa, para no negociar desde la berma.