Es la decisión técnica que más afecta al traslado, y la que casi nadie sabe que tiene que tomar. Elegir mal no encarece el servicio: puede dañar el auto.
Las dos formas de mover un auto
Arrastre, también llamado de gancho o de brazo. La grúa levanta un eje del auto y las otras dos ruedas van girando sobre el pavimento.
Plataforma, también llamada de cama. El auto sube completo a una superficie plana y viaja con las cuatro ruedas arriba, sin tocar el suelo.
El arrastre es más rápido de montar y suele ser más económico. La plataforma es más segura para el vehículo y, en varios casos, la única opción.
Qué autos no pueden ir en arrastre
Aquí está lo importante, porque el daño no es inmediato ni evidente:
Tracción en las cuatro ruedas. Si las ruedas motrices giran mientras el auto está apagado, el sistema de transmisión trabaja sin lubricación forzada. Es el caso más claro de plataforma obligatoria.
Transmisión automática, cuando las ruedas motrices quedan en el suelo. Muchas cajas automáticas dependen de una bomba que solo funciona con el motor andando. Si tu auto es automático y de tracción delantera, arrastrarlo de atrás deja las ruedas motrices girando: eso es lo que hay que evitar.
Eléctricos e híbridos. Los motores eléctricos generan corriente al girar las ruedas. Van en plataforma, sin excepciones.
Autos bajos o con carrocería deportiva, donde el ángulo de la rampa ya es un problema por sí solo.
Autos chocados, con una rueda trabada o con daño en la suspensión.
Cuándo el arrastre está bien
Un auto mecánico de tracción delantera, sin daño estructural, levantado del eje delantero y con las ruedas traseras girando libres. Es la situación más común y por eso el arrastre sigue existiendo.
Si tienes dudas, la regla simple: las ruedas que van en el suelo no deben ser las que mueven el auto.
Qué decir cuando llamas
Cuatro datos y se acaba el problema:
- Marca y modelo
- Si es automático o mecánico
- Si tiene tracción en las cuatro ruedas
- Si las ruedas giran libres o alguna está trabada
Con eso la empresa sabe qué grúa mandar. Sin eso, existe la posibilidad real de que llegue una que no sirve y haya que esperar otra.
Por qué cambia el precio
La plataforma suele costar más: es un equipo más caro y hay menos disponibles. Esa diferencia es previsible y conviene preguntarla al pedir el valor cerrado, para que no aparezca cuando la grúa ya está en la puerta.
En el directorio puedes ver las empresas de tu comuna y llamar a dos o tres. Preguntar directamente si tienen plataforma disponible ahora es la forma más rápida de descartar.
Y si todavía estás estimando el total, cómo se arma el precio de una grúa explica dónde entra esta diferencia dentro de la cuenta completa.